1、重量方面：
聚酯玻璃钢格栅比较轻，钢格栅较重。因聚酯玻璃钢格栅重量比钢格栅轻的多而在各行各业得到了广泛应用，如洗车房**聚酯玻璃钢格栅就因为其重量轻受到了很多洗车工人的喜爱。玻璃钢模塑格栅是经树脂和玻璃纤维复合而成，其密度较小，与钢格板比较，玻璃钢格栅的密度仅为钢的1/4，铝的2/3，而强度为硬质聚氯乙烯的10倍，**强度**过铝材，达到普通钢的水平。其自重轻，可以大大的减少基础支撑，减少了工程的材料成本。因其密度低，强度大，玻璃钢格栅比一般的钢格栅应用广泛。
2、成本方面：
聚酯玻璃钢格栅成本高些；钢格栅成本低些。因为玻璃钢格栅是采用树脂和玻璃纤维复合而成，比一般的钢格板的造价稍高，客户选择的时候要根据实际情况认真考虑。
3、安装成本：
聚酯玻璃钢格栅比镀锌钢格板节省很多。聚酯玻璃钢格虽然造**，但是切割安装简便，*动火及大型起吊设备，仅需少量人工及电动工具，使得安装成本也大为降低。
4、维护成本：
聚酯玻璃钢格栅几乎不用维护，使用寿命一般；镀锌钢格板*维护，长期使用。
5、抗腐蚀方面：
聚酯玻璃钢格栅抗腐蚀性能非常的好；镀锌钢格板抗腐蚀性能一般，但没有老化问题。玻璃钢模塑格栅耐酸、碱、**溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀，在防腐领域具有无法比拟的优越性。它不同于传统的金属格栅，其在化学介质的作用下不会发生电化学腐蚀而生锈，不会因此使得材料的结构受到破坏，不需要进行定期或不定期的检查、维护，它也不同于木材等材料会发生腐烂、霉变等现象，是传统的铁、木、水泥等材料的升级换代产品。因为镀锌钢格板的耐腐蚀性使得其比聚酯玻璃钢格栅应用范围广泛。
由于钢格栅板具有良好的垂向排污能力,降雨或降雪均可顺畅通过格栅,格栅表面面积小故积冰量较小且经车轮碾压后积冰即无法继续附着。则以钢格栅板为路面铺装的桥梁在各种恶劣天气中均可为轮胎提供充足的水平作用力,受各种恶劣天气的影响较小,进而有利于在北方积雪或冰冻地区实施大纵坡桥梁的工程方案。
减少投资：省材料，省人工，省工期，免清洁和维护。
重型钢格板对镀锌要求也很严格。当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合较新的《热浸镀锌》GB/T13912-2008的标准。
平台钢格板板的设计
1.平台钢格板的选择:
钢格板的型号(包括扁钢尺寸、间距、横杆间距、表面处理等 )，应按平台上的设计荷载要求与支承框架综合考虑,选择较佳的支承跨度,并应尽量减小平台钢格板的规格。
2.连接形式的选择:
钢格板与梁的连接是采用焊接固定 还是采用鞍形夹固定,应根据使用要求、和支承梁的侧向稳定性，以及经济上进行综合考虑。
3.平台上的预留孔:
由于工艺管道的穿孔和管道安装的误差，钢格板需预留孔洞,对孔洞的大小，位置及加工要求，在设计应妥善交待。
4.框架梁、柱连接节点处的处理:
在梁、柱刚性节点连接处的交叉点，钢格板布置及高程等,应妥善处理。目前各生产厂均提供选用这类产品的详细说明及有关设计施工资料，在应用上是很方便的。
三、平台钢格板的制作及安装
1、平台钢格板的制作应符合*人民共和国行业标准YB 4001- 2007标准的要求。
2、框架平台支承梁的安装,应严格按设计标高在同一平面上,以保证预制钢格板的平整度的要求。
3、钢格板宜按顺序吊装,并及时与支承梁焊接或用鞍形夹固定。
4、在安装切割的孔洞,周边应用扁钢加固,加固扁钢应焊牢，并应补涂防腐保护层。
经久耐用：出厂前经热浸锌防腐处理，耐冲击和重压能力强。
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