北京平台钢格板制作 格美瑞钢格板

（2）、受荷扁钢间距：两相邻受荷扁钢的中心距，常用30MM，40MM两种。
结合桥梁主结构支撑间距,即钢格栅板纵条跨距进行承载力计算,不局限于标准中的型号,可优化纵条的高度和间距经计算,确保能满足标准车轮荷毂的钢格栅板,其镀锌后单位面积重可控制在80千克每平米左右,尚不到传统路面铺装单位重的40%,大大减轻了桥梁的荷载。
由于钢格栅板具有良好的垂向排污能力,降雨或降雪均可顺畅通过格栅,格栅表面面积小故积冰量较小且经车轮碾压后积冰即无法继续附着。则以钢格栅板为路面铺装的桥梁在各种恶劣天气中均可为轮胎提供充足的水平作用力,受各种恶劣天气的影响较小,进而有利于在北方积雪或冰冻地区实施大纵坡桥梁的工程方案。

2、采用与载扁钢不同规格的扁钢包边，或用角钢、槽钢、方管等包边。

平台钢格板广泛应用于石油化工，电力，自来水，污水处理，港口码头，建筑修饰，造船，自走式停车场，**工程，环卫工程等领域平台，走道，栈桥，沟盖，井盖，梯子，围栏等。
钢格板是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列，并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品，主要用来做水沟盖板，钢结构平台板，钢梯的踏步板等．横杆一般采用经过扭绞的方钢．钢格板一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作．
可选用焊接和安装夹紧固两种方式。焊接的优点是固定，不会松脱，具体位置在钢格板的每个角根扁钢上，焊缝长不小于20mm，高不小于3mm的角焊。安装夹的优点是破坏热浸锌层及拆卸方便，每块板至少需要4套安装夹，安装夹的使用数量随着板长度的增加而增加中。较安全的方法是不用下夹，直接将螺钉头焊在梁上，保证钢格板不会因安装夹松脱而从梁上滑落。

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