1、齿形钢格板扁钢高度（或宽度）及厚度；扁钢高度通常20mm、25mm、30mm、32mm、35mm40mm、45mm、50mm，等。钢格板扁钢厚度有3mm、4mm、5mm；
对于物流系统来说，平台镀锌钢格板属于重货。一般在进行运输费用核算的时候我们只需要考虑平台镀锌钢格板的重量就可以。随着我国对公路养护及交通安全管理的进一步加强，于2016年8月20日从新更正并实行了较新的《**限运输车辆行驶公路管理规定》，该项规定的将在2016年9月21日正式实施，该《规定》也是后期路政部门执法的法律依据。
那么根据较新的《规定》，我们在计算平台镀锌钢格板的装货量时应该注意哪些影响呐？
根据《规定》中的**章*三条**项至*八项规定，以下任何一种情形都属于**载**限范畴：
一）车货总高度从地面算起**过4米；
（二）车货总宽度**过2.55米；
（三）车货总长度**过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量**过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量**过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量**过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量**过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量**过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量**过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量**过49000千克。
从详细文件中，大致可以看出，对平台镀锌钢格板行业运输主要影响则体现出**载标准的降低，今后6.8米车较多装10吨，9.6米车（**后四装14吨，**后八装18吨），13米半挂车较多装32.5吨！那种整车装40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返。 那么随着标准的降低，钢格板运输费用必将迎来一定上调，运价上涨成为必然。
从经济方面考虑，如果选择更厚的扁钢制作的话那么无疑成本会有所提升。虽说性能上有所提升，但是确实并不一定是较适合的型号。我们只需要确定好适合使用的型号的话，那么我们就能在性能和经济上都能够保证做到较优。
对插钢格板又叫做对插式钢格栅板，插接钢格板，是由一定尺寸的普碳扁钢、不锈钢、黄铜板、铝板经开槽(孔)、插接对插、焊接、精整等工序制造而成。是一种承载能力较大的钢格板产品，用于重承载力工业平台，安全系数较大。
对插钢格板广泛铺设于走道观光平台、吊顶平台、幕墙外装修。表面处理可以分为镀锌、喷漆和浸塑。 与普通钢格板相比具有焊点牢固、网面平整，没有正反面和扁钢承载方向之分，设计美观、实用轻便、免维护等众多特点。表面处理方式一般为热浸镀锌，防腐效果好，使用寿命长。
对插式钢格板分类
按插入方式不同及插入角度不同，可分为压制钢格板、重载钢格板、整体式钢格板、遮阳帘式钢格板等
1.对插钢格板:在将承载的扁钢切槽后,横杆扁钢压锁成型。一般来说生产普通型钢格板的较大加工高度为100mm。钢格板长度通常小于2000mm。
2.重载型对插钢格板是高扁钢和横杆扁钢互相咬合、在1200吨的压力下压紧成型的一种钢格板产品。它适用于跨距高承荷载场合。
3.整体型对插钢格板整体型插接钢格板的承载扁钢和横杆扁钢具有相同高度切槽深度为承载扁钢的1/2。钢格板高度不大于100mm。钢格板长度通常小于2000mm。
4.遮阳型对插钢格板:遮阳型插接钢格板的承载扁钢开30°或45°斜槽,槽杆扁钢开槽压锁成型。我们可以根据不同需要可交工其他间距、规格的格栅板，可使用普通碳钢、不锈钢、铝等材料。其中格栅板高度小于100mm。
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